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周飞的一番话也给李建能这些人吃了一颗定心丸,周飞既然在这个时候提出了发展网约车的想法,那就意味着他肯定是设想到了所有可能出现的情况,出租车的抵制自然也在其中了。
“飞哥的意思是说,出租车也可以接到我们的平台,通过我们的客户端下单,是这样的吧?”
江洋问道。
周飞点了点头,“就是这个意思,但是相比较私家车,我们对传统出租车的约束力要小得多,比如在定价权上,出租车的定价还是要遵照他们的行业规定来,我们不能做任何的干涉。”
网约车发展到今天,任何一款打车软件上,都可以同时选择是出租车还是私家车,极大的方便了乘客的出行。
“不过在网约车的推广阶段,我们的平台只接受私家车的注册,不能接受出租车的加入,这一点必须要说明。”
周飞紧接着又补充道。
虽然周飞最终的目标,是要打破传统出租车与网约车之间的差别,但是就现阶段来说,却要保留这种差别,因为出租车与网约车之间的这种差别,恰好就是网约车发展的基础,也是网约车会特别强调的优点,周飞可不会犯糊涂。
“这个我明白,网约车现在就是要从出租车那里抢生意、抢市场,双方现在就是最大的竞争关系,别说我们不会开放这个平台给出租车注册,就是开放了,估计出租车也不会乐意这么做。”
江洋深以为然的点头道。
“如果周总提的这个网约车业务能够壮大的话,那咱们飞驰集团,以后就会再增加一个增长的爆点了!”
马华福满脸激动的说道。
市场规模达到万亿级别的出租车市场,就算网约车能够分到百分之十,那也是千亿级别,营收至少能够达到上百亿,更何况,网约车怎么可能只占到百分之十的市场呢?
“这些都是后话,前期的营销不做好,那网约车这个想法,只会让人听起来笑话,而且,网约车推广阶段需要烧的钱,可要比共享汽车多得多,单位都是以十亿来衡量的。”
周飞回答道。
虽然目前只有周飞提出了这样的发展理念,并不像前世的滴滴那样,刚推出的时候还面临着快的打车以及后来优步的竞争,烧钱大战只会更加激烈,但就算是目前的华夏,如果想要让网约车站稳脚跟,还是要通过大量的补贴才行,否则如何体现出自己对出租车的优势?
要知道,滴滴出行成立的几年期间,先后融资总额达到了240亿美元,也就是说,滴滴这几年烧掉的钱,超过了1500亿人民币!
虽说飞驰出行的运营模式,会跟滴滴出行有着很大的不同,不可能像滴滴这样疯狂烧钱,但周飞已经初步的估算了一下,前期投入到网约车业务上的资金,至少要在100亿人民币!
这一百亿,一方面是为了搭建平台,支付必要的人工成本,当然最大的开销,还是花在用于网约车司机以及用户的补贴上,这方面如果做不到位,就很难进一步推广网约车业务。
所以接下来,周飞首先要解决的问题,就是前期的一百亿投资,到底该从哪里来,同时还得考虑这一百亿烧完以后,后续的投资再从哪里来。
如果换做以前,飞驰集团旗下所有的项目,都是由集团自掏腰包完成的,周飞也根本就不用担心钱的事情。
但是现在不一样,今年先后两次企业收购,就花掉了超过40亿人民币,再加上慕尼黑投建的特斯拉工厂以及硅谷投建的自动驾驶研发中心,还有各公司进行的电动化改革,所有的这些项目,都需要巨额的资金来支持。
更不要说,集团现在还背上了特斯拉以及飞驰出行这两个完全负利润的包袱,尤其是特斯拉,每年不到十万辆的销量,连各项成本的零头都收不回来,可想而知,现在集团面临的财务压力有多大了。
但是所有的这些花销,又都是为未来的盈利做准备的,是无论如何也都要支出的,砍掉其中任何一环,都会影响其他项目的发展。
周飞前两天让财务核算了一下,如果飞驰出行前期的一百亿投资还是由集团在掏腰包的话,那么集团需要再额外背上40多亿的债务。
就算是以高杠杆运营的汽车行业,如果再加上这40亿的债务,财务杠杆也会超出合理范围,虽说还不至于影响集团的信用等级,周飞也有信心在短时间内填补这40亿债务的空缺,但周飞想来想去,还是觉得不能在这个时候让集团新增债务了。
未来几年内,是集团转型的关键时期,新增的项目只会越来越多,而且在相当长一段时间里,网约车业务都会是亏损状态,仍需要开启“烧钱模式”
,如果每遇到这样的情况就负债的话,那么财务状况再怎么稳健的飞驰集团,怕也会吃不消,这个口子不能随便开。
“网约车这项业务我已经介绍的差不多了,这项业务接下来将会是我们重点发展的项目,是我们集团迈向共享化最关键的一步,它的重要性,不亚于特斯拉,也不亚于无人驾驶,一旦网约车的业务铺开了,集团将会在电动化、智能化以及共享化上齐头并进,全面开启集团的转型。”
周飞顿了顿,随即脸色也变得有些凝重起来,“但现在的问题是,集团目前的资金,不能够独立支撑网约车这项业务的发展,所以我想跟大家讨论一下,资金的问题,该怎么解决。”
“不会是出现财务危机了吧?”
马华福对于资金的问题最是敏感,当年的伟鹏汽车,就是因为资金链断掉了,所以才走上了破产的道路,所以周飞话音刚落,他就急忙问道。
“那倒不至于,集团的财务健康着呢,如果财务上出了问题,我还会在这个时候提出发展网约车的业务吗?”
周飞笑着摇了摇头,
“就是这段时间投入的项目太多了,集团又处于转型期,利润多少会受点影响,我初步估算了一下,网约车的前期投入在100亿左右,目前的资金缺口则有40个亿。”
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