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第五十六章 胖子拯救世界（第1页）

几天后，约翰在办公室里接到了一个意想不到的电话。

“哈喽，约翰，我是亨利-凯泽。”

电话里，传来一个略带嘶哑的男声。

“凯泽先生？”

约翰先是有些诧异，然后又用最热情的语调说道：“你好，凯泽。

有什么是我能为你效劳的？”

几个月前，为了在作战计划处立威，约翰曾经找凯泽帮忙做戏，撤回了那笔向日本八幡钢铁厂出口废旧钢铁的申请。

俗话说，人情大如债，头顶锅来卖。

虽然约翰和凯泽同是共济会的“兄弟”

，但毕竟欠了对方的人情，他当然要态度热情一点。

“我现在遇到了一个小问题，诺克斯说你能够帮到我，你晚上有时间吗？我就在华盛顿。”

凯泽倒是很干脆，没有拿之前的“交情”

说事，直接开门见山寻求帮助。

“没问题，我晚上有时间……好的，晚上八点，华盛顿饭店见。”

挂了电话，约翰就开始琢磨，凯泽找他到底会会有什么事。

这个包工头出身的建材大亨向日本出口原材料被查了？约翰首先想到的，是罗斯福总统5号刚刚签了禁止向日本出口矿产品、化学制品和飞机部件的法令。

难道凯泽撞枪口上了？那他也应该去找物资委员会作公关啊，找自己有什么用。

不过很快，约翰就否定了这种猜测。

凯泽在电话里提到了诺克斯，能把他和诺克斯这位海军部长联系起来的恐怕只有一件事——造船。

上个月，英国人在大西洋上损失了88万吨的运力，情急之下只好跑来找自己的“好基友”

帮忙，想让美国造船厂为其建造60艘万吨货轮。

尴尬的是，美国国会刚刚通过了罗斯福总统打造“两洋”

海军的计划。

上百艘军舰的军方大订单已经把美国各大造船厂的船台给占满了。

有动辄造价上千万的军舰订单可接，谁还在乎区区200万美元一艘的货轮啊。

英国佬拿着支票跑了一圈，愣是没有造船厂肯接单。

约翰知道，历史上，是凯泽出面接下了这单生意。

他的凯泽公司和巴思钢铁公司、托德造船公司共同组成的凯泽-托德-巴思联合体在二战期间创造出了“自由轮神话”