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夜晚悄然来临，在华夏Y南边境的某座大山内，有一支装甲车队在夜幕降临的蜿蜒的山路中行驶着，速度很快。
前方保驾护航的是88式主战坦克，后面跟着辆军绿色w2701型指挥车。
该车于1980年4月设计定型，命名为81式履带式装甲指挥车，同年7月正式投产该指挥车是在63式履带式装甲输送车底盘的基础上设计而成的，为便于安装通信设备和便于成员向外观察，加高了车体的后顶甲板，并将两侧斜甲板的倾角增大到87%。
车上专用的通信设备包括:A-220A型电台5部(其中2部备用)和ZYY-81型多用户车内通话器1套。
3部A-200A型电台能同时独立工作，可用来与装有相应规范电台的车辆进行无线电通信或人工转信。
由于装有遥控设备，指挥员在离车1km以内可对车载电台进行有线遥控;装有714b型背负式电台1部，供成员下车时使用;装有339型收信机1部，使用该收信机可以收听气象预报和空袭警报。
而且该车的A-220A型电台都使用独立天线， 3根天线成等腰三角形分装在后顶甲板上。后顶甲板上还安装有1个排气风扇，在夏天可改善车上乘员的工作条件。
该车还配备有带活动防盾的7.62mm机枪1挺，该机枪可装在副驾驶员窗前上斜甲板的机枪托架上，并由他操作使用。
指挥舱内还设有工作台，放些4个大号蓄电池。
当然还配了变压器和单项桥式全波硅整流器组成的换能器，该换能器可将汽油发电机发出的230V 50hz的单项交流电经过变压整流，供车载电台使用，也可向蓄电池充电。
当车停在有220V单向交流电的地方时，也可将当地220伏单项交流电经换能采用A-220A型电台1部， VRc-8000型电台3部;714b型、tRc-80型背负式电台各1部; 339型收信机1部;Am-1782型多用户车内通话器1套。
3部VRc-8000型电台和1部A-220A型电台可以同时工作，这两种电台可分别与相应系列的电台通信。
VRc-8000型电台与Am-1782型多用户车内通话器组成车上通信系统，车上人员可按规定通过各自位置附近的通话盒使用电台，监听电台信号和进行车内通信。
A-220A型电台和339型收信机可按规定接入车内通信系统，但必须独立使用。Am-1782型多用户车内通话器可与同类型车内通话器或野战电话组成野战有线通信网。
其实装甲指挥车一般由轻型装甲车改装而成，而装甲指挥坦克则由坦克改装而成，这两种车都是供部队作战指挥使用的。
装甲指挥车通常装备团以上坦克部队和机械化部队的指挥部门，用于部队机动作战中实施连续指挥，车上武器仅装备用于自卫的机枪和其他轻武器。
依照部队指挥、通信的需要，装甲指挥车均装有多部无线电台，多种观察仪器以及多功能车内通话系统和工作台等设备。
目前在各国部队服役的装甲指挥车配用的电台一般为多波段电台，有的电台还装备有帐篷，以便在必要时架设在车后作为工作室，用于定点指挥作战。
由于陆军部队的机械化程度越来越高，未来的战争也要求部队更为快速、机动，装甲指挥车也因此被列人装甲车族，并成为陆军部队不可缺少的装备之一。
而国产装甲指挥车装备的范围也日益扩大，其通信、观察设备的性能也逐步提高。
但谁都没有想到这支装甲车队正是石青松的作战指挥所，他居然会把指挥室放到了车上，让指挥室移动起来…
他坐在椅子上，手里拿个杯子，里面放着今年新出的日照绿茶。
看大屏幕电子地图缓缓的对车内的人说道：“龙小云这丫头不是喜欢‘斩首’吗？这次我让指挥部移动起来，我看她怎么样来斩我的首？哼哼！”
车内其中一名职位为参谋长的军官萧剑闻言笑了笑答道：“老石，龙小云自从创立战狼以来，一直都是在模仿与研究国外各国的特种部队的作战风格与手段。
本人也研究过她部之前的作战演练，往往都是出其不意，直击七寸，可是有不少指挥系统直接被其端掉，你可不要大意失荆州啊！”
石青松看了一眼，掷地有声的说道：“那丫头不是一直在研究学习外军作战方式吗？而我这么多年来研究的就是怎么对付外军作战，看着吧，这次我如何让她铩羽而归！”
那边有几排灰暗的营房，中间是一个操练场，周边布置着一些废弃的导弹装置，这些装置与地下相通，地下则是神秘的导弹研究基地，现在因为废弃已经被封锁了。
四面围绕着一圈光秃秃的荒山，其中最高的一座山，山顶已经被人为削平，修建了一座全钢结构的碉楼，碉楼下层是指挥中心，上面有哨岗，站着两个端枪的士兵。
碉楼后面，就是那座超级大功率的电磁波信号探测仪。
探测仪的主体是三根粗达两人合包，长约300米的大钢柱，三根钢柱呈品字形排列，彼此间以钢架相连，相互支撑。
中间是一条钢梯，直达顶端的天线。天线有几百条，分布在拱形圆顶的表面，像个刺猬头。
给这个刺猬头供电的粗大... -->>
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