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第三百零一章 胜海舟（第1页）

胜海舟画的虽然是一幅中国传统的水墨写意画，但画的内容，却不是表达人雅士闲情逸趣的花鸟山水，而是一艘破浪航行的战舰！

虽然用的是写意笔法，但这艘战舰的细部描画仍然十分清楚，使得伊藤博一眼便认出了画中战舰的身份。

胜海舟画的，就是他当年曾担任舰长并指挥过的“咸临丸”

号！

“咸临丸”

号是一艘配备3桅帆的蒸气船，是德川幕府继“观光丸”

之后的第二艘装备有西式螺旋桨的初级军舰。

后被幕府用作长崎海军讲习所的练习舰，之后参加了戊辰战争。

明治政府接收后作为北海道开拓的运输船使用。

1871年9月运送片仓氏旧臣401名前往北海道小樽途中，在北海道木古内町和泉泽冲遭遇暴风雨，在更木岬沉没。

“咸临丸”

号之所以有名，是因为它作为幕府第一艘往返太平洋两岸的舰船广为人知。

江户幕府在同美国签定通商条约后，于1860年1月向美国派出使节。

就是在那一次，胜海舟要求乘舰随行，经幕府批准，胜海舟担任“咸临丸”

的舰长，指挥官为军舰奉行木户喜毅。

“咸临丸”

从浦贺港出发，一路战胜了太平洋上的惊涛骇浪，历时三十七天，到达美国旧金山，这是日人首次横渡太平洋获得成功。

也是胜海舟第一次远渡重洋，见识到外面的大千世界。

看到这艘如今已然成为历史的军舰，伊藤博也是感叹不已。

“若不是那一次横断太平洋，恐怕至今仍是那井里之蛙。”

胜海舟慨然长叹道。

“咸临丸”

是幕府1857年从荷兰购买的军舰，虽然仅有四百余吨，但它却是集中当时最先进的科学技术造成的。

回到日后，也是日最新式的军舰。

但作为幕府当时最为先进的军舰，在管理和使用方面，依然沿用封建时代的陈规旧习，位居高官的人不学无术。

在“咸临丸”

上陪乘的美官布鲁克曾嘲讽日的海军军官毫无海军知识，胜海舟对此极为愤慨。

那时的他已经意识到，现代化的舰只必须由掌握现代科学技术的人去操纵，而且人与人的关系也必须与之相适应，这样才能使先进的军舰发挥应有的作用。

可以说。

“咸临丸”

号改变了胜海舟的一生。

在到达旧金山后，海舟亲身接触并观察了资主义制度下的美国社会，在那里的耳闻目睹使他更加深信，应该不计门第和身份，打破封建的藩篱和束缚。

为有才能的人提供发挥作用的机会。

“伊藤君可知，这‘咸临丸’建成入役时，是日最先进的军舰，但在短短数年之后，便沦落为运输船了。”

胜海舟对伊藤博说道。

伊藤博立刻明白了胜海舟的意思，禁不住叹息起来。

作为曾经横渡太平洋的“名舰”

，“咸临丸”

参加了戊辰战争。

因为舰况性能较其他军舰相比已经相当恶劣了，是以只能担当运输任务，就这样“咸临丸”