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五个月的戏，演员说我只有20天，导演也说ok，只要他一张脸，演员根本不用进入角色，来了就说“来吧，拍”，他只拍表情包，其它戏全是替身，连走路都是替身，有的演员只有15天导演都说ok。
拿着几千万、小上亿的片酬，只负责跟男一演表情包，其他跟她有戏的配角全是跟替身演。
而林冬这个拿着八十万片酬的所谓一线演员，在矿下整整待了三天。
这三天的时间里，他熟练地掌握了采矿的各种技术。
干的活比一般人还多。
他和矿工们聊天。
知道这些人为什么会下矿，知道他们在意什么，知道他们怎么看待贫穷，怎么看待疾病和死亡。
所以，他现在就和一个矿工没有什么区别。
拍摄那叫一个顺利啊。
林老板离开那几天落下的戏份也被快速的补齐。
这部电影是忻玉昆的野心之作，同时也是林冬比较在意的一部作品。
林冬是在除夕的前一天才从剧组离开回到首都。
他今年还是陪着父母一起去春晚现场看节目，只是不再上台表演节目。
以他现在的身家，他说不上台，自然也没有谁逼着他上。
农历2016年的最后一天，也是法定节日的最后一天，申城方和猫厂联合召开签约发布会。
这一新闻乍一出现，大家都觉得懵。
猫厂叕叒双又跨界了？
从电影公司，到互联网公司，再到芯片公司，现在突然一大步跨到了新能源汽车？
而且听说他们还在搞电视机和无人机。
大米的雷布斯动不动说自己想造车，但是这话说了好几年了，也没见他真的造出来一台车。
更别提和林冬一样拥有亏钱系统的贾嫑庭。
从2014年“为梦想造车”开始，贾嫑庭的造车路已经走过了3年。
他最初对员工和投资者说：“即使把上市公司拖垮，我也义无反顾。”
然后他的公司就真的跨了。
春节都得在米果的豪宅里，吃着菲力牛排喝着八二年的拉菲，拥着几个小嫩凄凉的度过。
不过，大概是不甘心就这么被资本抛弃，今年1月3号的时候，贾嫑庭带着FF 91作为FF首款可量产车，在拉斯维加斯正式发布。
这也是他逃到米果，并且拖着不回来的理由。
无论怎么说，人家是真的造出来了。
按照他的说法，FF 91续航超过700公里、提速2.39秒，还请了孙宏雷去拉斯维加斯现场支持、李涯蓬看完贾嫑庭演讲立即提交了5万元预订款、林智影和秦斓则在贾嫑庭微博下连连称赞。
然而在被记者追问到关于汽车量产的问题时，贾嫑庭只能一个劲的表示：“坚信我们有能力在不久的将来向全球预订用户交付颠覆性及变革性的新物种”。
连个生产基地都没有，居然也能捯饬出一辆车出来挽救危机，也算是屌的没有朋友。
就是不知道给了那些明星多少钱，才让他们在这个时候依旧愿意帮助贾老板站台。
绝对不是一个小数目。