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564 团聚（第1页）

美方代表干脆撕掉伪装，带表基地集团和北都摊牌，针对月球的所有权问题进行秘密磋商，宁可废弃《外层空间条约》，也要用有效的手段遏制北都在月球的扩张。

事情走到这一步，北都高层扼腕叹息，代表团在谈判中寸土不让，竭尽全力谋求国家在月球上的利益。

对此一哥下达最高指示，同志们在月球上努力拼搏才取得了今天成果，任何人都没有资格在谈判桌挥霍同志们用生命和鲜血。

谈判桌上互不相让，中美之间的谈判陷入僵局，不过双方都有信心得到自家想要的结果，所以谈判依然继续。

与此同时，两座月球基地的建设从未停止，反倒因为地面的明争暗斗加快了几分，每人每天的工作时间平均超过十四小时，若不是基地强制规定必须留下足够的休息时间，工作时间还会延长几个小时。

工业组加班加点，建设组也没闲着，虽然基地里的空间总是不够用，不过工业组的生产项目并不总是需要压力空间，很多时候低压空间和真空环境反而更加有利。

于是建设组终于不必再全体扑在基地建设上，而是分出人手对基地内部结构进行必要的调整，在各个基地中选择适当位置开凿功能空间。

一年来始终悬而未决的宿舍问题终于列入基地的建设计划。

在这个节骨眼儿上开凿宿舍乍一看有点不务正业，可只有熟悉内情的人才知道，基地这样做完全是迫不得已。

地面送到月球上的物资不少，虽然全体航天员厉行节约，但是经过一年多的消耗，储备物资已经消耗得七七八八，而提炼月岩和分离月壤获得的原材料根本不够消耗。

眼下正处于基地扩张的关键期，每耽误一分钟，都会在将来造成无法计算的损失。

为此，基地做出全力向外发展的战略规划，所有物资设备无条件向扩张战略倾斜。

想想看吧，就连空天飞船的外壳都被工业组拿去用掉了，基地哪还有什么剩余物资？可工业组硬是找着了一大批！

此时的基地拥有三百多位航天员，近三十个生活舱，每个生活舱自重十二吨，若将生活舱回炉重铸，可以回收三百多吨金属，全部用来生产月球车，可以制造月球车上百辆，将基地拥有的运力生生提高十倍！

除生活舱外，就只有屹立于发射场上的十几艘空天飞船上还能回收一批原材料。

此前已经有部分飞船被工业组拆解利用，剩余的飞船是全体航天员最后的生命保障，无论什么时候都不能轻动。

再就是几个类似军事舱这种无法取代的功能舱仍然保留，工业组除了生活舱之外，哪还有其他选择？

对工业组的想法，基地立刻表示全力支持，就这样，工程组开始着手解决宿舍问题。

转眼就是两个月过去，八月初，又一艘空天飞船成功降落空港区。

北月洲基地的空港目前还只存在于计划之中，不过是一片已经规划好用处的平整空地，除了空地边缘竖着一溜随时可以升空的飞船，与其他区域没有任何区别。

经过农业组两个多月的努力，基地的供应危机已经解除，主副食储备有了大幅度提升，地面派向基地的人员也多了起来，这一次乘船抵达的航天员一共有二十二位。

二十多位身穿宇航服的航天员一一离开飞船，聚集在飞船下左顾右盼，不管看什么都觉得新鲜。

训练时看到的资料，怎么也不能和身临其境相比。

负责“接机”

的叶涵开着敞篷月球车抵达飞船附近，忍着激动的心情故意压低声音：“各位，请上车！”

新到航天员好像一群僵尸般蹦蹦跳跳地飘向月球车，每跳一次都能飘出七八米远——他们的宇航服没有配重，不能像加完配重的航天员那样行走。