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“王桑，据我所知，贵方正在接触米国数家航空公司?”
“不错，三井君有兴趣吗？”
“呵呵，三井财团方面在航空业没有投资计划，不过，我们对贵方的投资乐见其成，如果有需要的话，三井财团方面愿意提供必要的协助。”
“谢谢！”王耀城爽快的说;“如果有需要，我们会郑重提出请求。”
三井高长知道王耀城在米国编织了一个庞大的利益关系网，旗下汇丰银行能够安稳地通过美国司法部的反垄断调查案，就说明了其实力不凡。
国泰航空意图在北美航空市场大举扩张，这一企图不是什么秘密。
关键在于
米国洛克菲勒财团在各大航空公司有广泛影响力，同时也是三星集团和花旗银行的幕后金主之一，与王族基金在很多领域存在直接竞争关系。
不搞定这个拦路虎一切都是空。
有鉴于民用航空业的特殊情况和事关国家安全的敏感性，即便王耀城与现任大统领乔治家族关系密切。三井高长对此也不看好。
米国的情况很复杂，尤其在航空业工会实力强大，并不是拿到控股权就完事的。
得不到工会方面的认可，接受相对苛刻条件，一旦工会举行大规模的罢工，来自政府，社会和财政上面的压力足以逼退信心满满的外国资本。
按照洛克菲勒财团和观点保守的白人老钱钱团体一贯的尿性，不整出点幺蛾子来，简直令人匪夷所思。
年轻人事业过于顺利，撞几回南墙也不错。
“认真说起来，扶桑资本在米国的投资经历就是一部长长的辛酸史，吃了很多亏，教训非常深刻，至今都记忆犹新啊。”
三井高长似乎陷入过往的回忆中;
“……
80年代中后期，日·本各家财团挥舞着钞票登陆美国，大肆的买买买，看起来风光无限，可其实早已经深陷危机中而不自知。
相比较米国人在金融业和国家战略层面上的深远布局，我们简直就像小学生，完全没有可比性。
时间证明
我们在美投资付出了惨痛代价，深刻反省之后，才有了如今的稳健布局，每一项重大的投资案都要经历反复的科学论证，市场前景调研。
呵呵……谁曾想到？
可正是这一份过度沉稳，让整个扶桑资本错失了美国网络高科技产业腾飞的历史机遇，又一次被远远的甩到后面。
时也，命也。”
说到这里，三井高长摇头晃脑的嗟叹不己，很有一种妄想鱼与熊掌兼得的既视感。
王耀城心下吐槽;
又不想冒风险，还想利益均沾，世界上哪有这种好事儿？
这个老狐狸看似闲聊，话里话外都透露着机锋，借此观察王耀城的态度，委实不好对付。
不论是民粹主义，仇日仇美倾向，若在轻松随意的聊天中透露出点点滴滴，都会引起这个老狐狸高度关注，必将影响下一步的双方合作。
王耀城只能打起精神来应付，一点也不敢松懈，生怕露出什么马脚。