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,就是位于船首、船尾的两个船楼。

    船尾的船楼有三层高,是专门用于指挥作战,召开军事会议,还有舰长等高层军官休息的地方。

    船首的船楼只有两层,上层设置了瞭望塔,下方有两个大型水手舱。每个水手舱分为上下两层,每一层则有左中中右四排,有房间四十间。

    按照方原人性化的设计,将每个房间层高加到接近一丈,长两丈,宽两丈。每个房间只安排8人住宿,解决水手住宿条件简陋的问题,这么大房间只住八人,至少比大学宿舍住宿面积更大。

    连同船首、船尾的水手舱,共有房间一百八十间至两百间,总共可以承载水手一千五百人。

    从水手舱再往下,就是通层的货舱,层高一丈。货物层隔开成前后两部分。前部是堆放淡水、食物的仓库,一次性能备足三个月连续航海所需的淡水,食物;后部则是存放火药、铅弹的仓库,若是堆放满仓,至少够打两次大型海战。

    货物仓再往下就是密闭舱,密闭舱高三丈,占了船体高度的一半。

    在海上需要风力驱动,在内河,或是无风的沿海,则需要人力来驱动。

    巨舰的船桨舱有五十座巨型船桨,每个巨型船桨至少需要八人的人才能启动,方原在每个浆座安装了特种钢制的滑轮装置,每座只需要四人便能驱动。这么一来,四百水手就可以分成两班,轮流划桨,既节省了人力,又增加续航的时间。

    巨舰的船底板是最容易断裂的部位,方原便使用了两层钛合金夹着一层三寸木板的设计,加固了船底板的坚固程度。

    在真正的铁甲舰时代前,再大的木质巨型战舰通常只能在内河或是沿海航行,而不能出海。因为海上风浪较大,木质船体经不住巨大的压力,容易在惊涛骇浪里解体。

    方原的这艘巨舰在船体的龙骨大量采用了钢架,用于加固,其实是钢、木混合结构,契合处则用膨胀钢铆钉固定,船体的坚固性远超寻常的战舰。再加上方原是下了血本,在整个船体内外涂抹了至少三层环氧树脂胶,三层氰凝加固涂料。

    这种多层混合材料的加固,就是用大铁锤猛砸,轻易也是砸不碎的,完全能抗住狂风巨浪,只要不去强行横穿四大洋,应该是没有解体的风险。

    众人检阅了整个巨舰的主体结构,回到了船首的甲板,这种蔚为壮观的巨舰令人是叹为观止。坤兴公主、小苑二女更是惊呼不已。

    检阅仪式结束,接下来就是最激动人心的起航仪式了。

    随着四百水手在船桨室各就其位,开始以人力划桨,这艘在船坞里沉睡了大半年的巨舰终于缓缓的动了,如同一只海上的蛟龙,踏浪而行。

    无论是巨舰上的众人,还是乘船在江面上围观的百姓,齐齐发出了欢呼声,欢呼这个历史性的时刻!

    方原独自傲立在船首的甲板上,望着不断后退的江面,双眼也渗出些些泪花儿。

    这艘铁甲巨舰其实是大大超出了预算,至少花费了他二百万两银子。但成果却令他十分满意,巨舰可以说是古往今来风力、人力驱动类战舰的极致,绝对是前无古人,后无来者。

    只要在火炮的火力、射程上不落下风,便能轻松的称霸十九世纪上半叶前的海洋。至少在未来的两百年内,肯定是海洋上的无敌战舰。

    沈茂近前与他并肩而立,问道,“方总督,这艘巨舰还未命名,由你来定夺吧!”

    方原沉吟了一会,他本来想命名为‘大汉号’,但转念又否决了这个想法,缓缓的说,“叫‘大明号’吧!”

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