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飞了苏27之后，以前飞过的飞机，都不能叫飞机了，哪怕是当年飞了幻影2000，也没有这样强烈的感觉，这架飞机的机动性是如此之高，如此的灵活，让人简直难以相信这是一架空重就超过17吨的重型战斗机！
以前习惯了飞六七吨的小飞机，现在飞起苏27来，本来会觉得不容易操控，哪里知道，这种飞机居然会如此的灵敏，绝对的超出意料之外啊。
“注意，我要接手控制了。”就在这时，身后的普加乔夫通过通话器传来一个声音。
“明白。”秦风说着，松开了操作杆。
教练机的操作杆，前后都是连通的，就和教练车的刹车一样，两边都能踩，不过那是以前的液压操控的方式，同时也隐含着某些风险，比如前面的飞行学员晕场了，身体压住了操作杆，那么，后面的教练也无法操控操作杆了，那飞机就可能失事。
在进入了电传操控之后，这种风险就能够避免了，后面的操作杆和前面的并不是物理连接，直接都通过飞控计算机的，按照控制的优先级，后舱教官的操控，还是优先前舱的学员的，所以这种操控并不困难。
秦风松开操作杆，也是一种操作规程，就在他将操作权还给了普加乔夫之后，战机又变化了，气势上，似乎更加的凌厉起来了，秦风刚刚做的一些动作，并没有拉到位，毕竟，他对这款飞机还不熟悉，但是普加乔夫就不同了，他已经在苏27上飞了很长时间，对这种战机的熟悉程度，绝对不亚于熟悉自己的身体。
一个个的动作，更加的成熟老道，秦风在不停地记忆着，下次，自己再飞的时候，也要飞到这种程度！
秦风看到了迎角显示仪表在不断地转动，知道战机在增加迎角，迎角在不停地增加，他的心也在跟着颤动，很快就超过了三十度，然后是六十度，九十度，甚至最后超过了九十度！
如果从外界看，现在他们的战机，机头在后，机尾在前，这正是那个超级刺激的眼镜蛇机动，普加乔夫做出来了这个漂亮的动作让他体验！
虽然不是秦风自己来飞的，但是这个飞行依旧让他如痴如醉，飞过了苏27，其他的战机，就再也不想飞了，这估计是全军所有飞行员的共识吧？
飞机改出，然后打开加力，一口气就爬升到了五千米的高空，普加乔夫再次开口了。
“注意，准备接手控制权！如果感觉到无法操控，就按下恐慌按钮！”
“明白！”秦风集中全部精力，最后的重头戏来了！
来到了试飞院，秦风最主要的任务就是学习尾旋的改出，现在在这架苏27上，秦风将第一次体验苏27的失速尾旋。
这并不危险，一切当然得益于电传操控的优势，在这架飞机的操作杆上，有一个特殊的按钮叫做恐慌按钮。
如果在飞行中，不知道自己处于什么状态了，正飞还是倒飞，俯冲还是爬升，甚至是尾旋，只要按动这个按钮，飞机在电传操控的控制下，就会自动变成平飞状态！没错，这就是电传操控赋予的一个优势，哪怕是尾旋，也可以自己改出来。
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