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两条细细的铁路一直伸向遥远的原野,似乎没有尽头的样子。
热气升腾中,铁路似乎在扭曲。
人们目不转睛地看着,他们看得是那么的专注,仿佛在看着一个绝世的美女。
他们为它付出了许多辛苦,战酷暑、顶寒风,个个晒得脸上黑黑如同昆仑奴,人人精瘦没有胖子。
总算将它完成了!
远处响起了汽笛声,大地不住地颤动。
然后热气图像破裂,一头钢铁巨兽咆哮而来,它拖着长长的尾巴。
人们纷纷地鼓起掌,每个人的眼中都洋溢着喜悦的笑意。
成功了!
功夫不付有心人,到石家庄(前石国国都,位于乌孜别克斯坦的塔什干地区,今改名为石家庄)铁路开通!
大唐人是基建狂魔,他们在关外开通了玉门-----哈密----吐鲁番------乌鲁木齐----独山子----艾比湖,几乎是兰新铁路线路的照搬,古人今人的智慧有此一同。
然后再从艾比湖掉头往东南而下,到达伊犁河----伊塞克湖,向西,向西!
直到石家庄!
中间有一段铁路自吐鲁番到博斯腾湖、龟兹,铁路加起来全长超过了三千公里!
这条铁路既有水草丰茂的大湖地区,也有无边无际似的寸草不生的戈壁,距离够远。
地形复杂,大部分地区穿行在戈壁荒漠地带,要大量建桥和打隧道,要防止地基沉降(例如沙地)、边防防护(旁边就是山,可能山泥倾泻、泥石流等,必须护坡)等,工程难度之大难以想象,施工和运输极为困难。
终究还是建成了,而且是双线!
建成通车得以互通有无,发展各地区的工农牧业和开矿,地区经济必定有个飞跃,修铁路绝对不会亏本。
况且,西域的男主人曾说过:铁路开到哪里,帝国的疆域就会到达哪里!
每一个西域的征服者和建设者他们的鲜血、汗水不会白费,这让他们有更大的干劲。
……
火车喘着粗气,在站台边缓缓停下。
军乐队高奏迎宾曲,火车包厢门打开,一个丽人缓步而下,在场的有头有脸的人物统统跪下道:“参见公主殿下!
殿下千岁千岁千千岁!”
喊叫时气力颇足,声音响亮,显然是心悦诚服。
迎接的是尊敬的太平公主,西域的女主人!
一个有其母大智慧的女人,她理政井井有条,经济发达,人们生活富裕,治理下人们的幸福度高。
拿这条铁路来说,在那个年代是超时代的工程,困难重重,然而她一一克服,终究建成!
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