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“蔡牵！”原时空历史上的大海盗。纵横闽浙海面，打死过时任浙江水师提督的李长庚，还有满清的多位总兵、副将，称王建制，是举起过‘反清复明’大旗的牛逼人物。而现在他是美洲舰队的提督，是李长庚的同僚，是此次先前舰队的指挥官。
“关天培！”历史上第一次阿片战争中的英雄人物，比之林则徐也仅仅逊色上一筹，名气比坚守吴淞的陈化成，战死定海的三总兵似乎都要高上一级。
而现在他是先遣舰队里的副指挥，陈汉水师里的明日之星，兼职白鹭号的管带。他的副手叫张保，粤省新会人，一个被陈鸣怀疑是张保仔的人。
张保仔可是满清中叶时候的大海盗，主要活动地在粤省洋面，历史上牵连的有六旗帮、红旗帮、郑一嫂等等人物，再细细的关系一下可不就是郑家的人么。那红旗帮的老大郑一就是郑连昌的儿子，前任老大郑七是郑连福的儿子。这张保仔是郑一的干儿子，在郑一死后跟郑一嫂搅合在了一块，看时间几乎是跟蔡牵同期的人物。但对比称王建制挑起了‘反清复明’大旗的蔡牵，自沉坐船，全家人死无葬身之地，张保仔却在几次大胜满清水师乃至澳门的葡萄牙船队后选择了投降。
陈鸣不敢保证这张保就是张保仔，不然只比关天培小了三岁的张保，现在不至于才是个右校尉，而且是刚刚晋升的。
但不管这张保是不是历史上的张保仔，只要在接下的海战里表现出色，陈鸣会的就只有大力提拔。
而关天培这样的重点培养之人，要是在海战中表现的不如人意，陈鸣也不会真的视而不见，依旧一个劲的把他往高位上推。
而至于蔡牵，那是已经在之前的海战中有所证明的人了。
陈鸣仰望着东南，如果时间不差，现在这个时候，海战也就要开始了。
回忆着脑子里的麦哲伦海峡和德雷克海峡，陈鸣心里竟然没有半点把握。他自信于陈汉的水师战舰不弱于欧洲人，但他惧怕于那儿的惊涛骇浪。
历史虽然是由人来创造的，但很显然，自然风暴偶尔也能在史书上留下浓墨重彩的一笔。
就像忽必烈的两次征日，就像原时空的敦刻尔克大撤退。
1274年，忽必烈派蒙汉高丽联军三万余人向日本展开了攻势，初期进展很是顺利，然一夜意外的台风刮翻元军200多艘兵船，元军只得乘剩余船只撤退回国。
七年后，忽必烈聚集了更强的兵力——14万大军和1400艘舰船，打算一鼓作气收服日本。可一场持续了两天的台风，袭击了元军舰队并摧毁了大部分的船只。幸存的元军根本无法与相对而言准备得更充分的日本人抗衡。
二战初期，轴心国在各路战场接连胜利。英法联军防线在德国机械化部队的快速攻势下几近崩溃，三十多万盟军士兵被困敦刻尔克城旁的英吉利海峡。德国军队又从西、南、东三个方向向敦刻尔克步步紧逼，英法联军处境堪危。
更糟的是，有效援救几乎无法实现——德国空军实力远胜英国皇家海军，前来营救的船只势必难逃被毁的厄运。然而，尽管德军的坦克距离敦刻尔克只剩下了20英里，但温斯顿·丘吉尔称之为“神之拯救”就这么发生了。天公作美，当时阴云低垂，暴雨不断，德国空军被迫降落。更妙的是，海面浓雾弥漫，英吉利海峡海面呈现出罕见的平静——这一切都对盟军撤退颇为有利。
大自然就是这么的神奇！
陈鸣现在就怕自家的舰队在麦哲伦海峡或是德勒克海峡里遇上一场大风暴，那么陈汉几十年积攒下的海军精锐就毁于一旦了。
船，陈鸣不在乎；人，陈鸣却万分珍惜。
……
埃斯塔多斯岛西部的某个海湾出口，一片帆影慢慢从海平面上升起，然后一溜风帆荡漾，欧洲德雷克海峡舰队的十一艘主力战舰冲出了海湾，迎着朝阳的霞光，一艘一级风帆战列舰，六艘三级风帆战列舰，四艘四级风帆战舰，再加上外围海面上游荡的四艘巡航舰。
整个德雷克海峡舰队全部到齐，一个个风帆张开，向着西部直冲过去。
但是整个德雷克海峡都处在西方盛行带，这里的水流和风浪全都是自西向东的。虽然这并不意味着风帆战舰就不能从东向西运行了，那样的话这地方和北边一些的麦哲伦海峡，就也不可能成为沟通美洲东西海岸线的海上通道了。但风浪和水流的确影响到了舰队的速度！
如果以现在速度全开的白鹭号为例，后者三艘机帆船的速度是足足是欧洲德雷克海峡舰队的两倍。
而海战上，跑得快总是一个非常优秀的属性的。打不过你，我还可以跑。
在三艘航速已经挂到了十节这一档次的机帆船快速向埃斯塔多斯岛西端‘冲刺’的情况下，双方实际上没有多久就碰头了。毕竟整个埃斯塔多斯岛也才一百华里。十节的时速则超过了三十五华里一小时。
关天培看了一下手表，上午的9点18分。
当海面上两方军舰几乎同时发现了对方，而关天培他们距离出发的时间才强强过去了一个小时。
“全体注意！全体注意！我舰马上就要进入敌舰射程！管轮注意等我号令，准备加速。各炮位做好准备——”关天培大声喊道。
这时他已经能清楚的看到敌人的全部了，而看一下时间，9点35分。关天培心情很紧张，这一战对于国家对于他自己的意义，都极其巨大。他紧紧攥着拳头，手指上的关节都被攥得发白，额头上出现了细密的汗珠。
“管轮注意！我舰进入敌方射程，听我号令，等我数到十，立刻加速右满舵。”机帆船就这点好处，直接转向后的速度虽然会从巅峰上滑落，却也不会一落到底。而且陈汉的就帆船现今都是硬帆，本身就比软饭更便易调整，也更适应不同的风向。不需要去辛辛苦苦的拉动风帆，再能把速度提上去。甚至于风帆船突然变动方向还会因为风帆受力的原因让船体压力骤增，崩断绳索，摇动船身，那都不是虚妄的。而硬帆船呢？顺风顺水下的速度虽然不够快，也就是帆面受力小，但那在船身突然转向的时候，风帆对于船体的撕扯力也自然变小。再加上调整角度迅速，硬帆比软饭副作用要小的多了。
用两个词汇简单的来表示一下，软饭就是极端，而硬帆则是中庸。
“前主炮注意，准备开火！一！二！三……”关天培眼睛紧紧盯着一艘已经进入了2000米间距地美国军舰，每一声数数都好像是在拼命的吼叫。
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