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第二百一十三章 营口的发展需要什么二（第1页）

（）资金量大，这对于徐飞来说没问题，只是徐飞心里想着的却是后世那些盲目动工的基础建设，那些所谓专家们设计时拍胸脯说三五几十年不会落后，等到建设还没完毕时，已经被不断的大发展将所谓不会落后的基础建设扔在了身后；

徐飞将营口看成灭日军发展的基础，也是他手中的第一块地盘，他可不愿看到在自己手中的营口会因为设计不断的重新建设，那不只是一种资源浪费，还是一种渎职的行为；

他不差钱，可不会因为这些事情就去胡乱花钱，他看着依旧显得十分局促的陆路通点头说道：

“对于交通网的建设我一定会大力支持，不过具体牵涉到的事情还比较多，你说的那个张焕还在吧，明天让他到这里来，我会和他对此时进行协商。”

徐飞侧过身对已经被他任命成为市长的曹明说道：

“曹市长，这营口还有没有专门搞城市规划和设计的专家，我想交通网和城市建设必须相互的联系起来，要是独立进行道路建设对以后的城市发展制约会特别大。”

曹明意外的看了下侃侃而谈的徐飞，他并没有拒绝掉陆路通的请求，反而是询问起更为麻烦的城市设计建设问题，要说他们也曾经想过道路建设和城市规划相结合的时，可那样的花费就将是一笔天文数字，被徐飞问起城市建设规划专家，他低头想了一阵后说道：

“在营口好像没有这样的专业人才。

不过有个人是这方面的专家，他叫张天卓，他曾经在美国加州理工学院学习过工程设计。

曾经参与上海南京等地的城市设计，不过听说他现在在上海一所大学里面当教授，能不能够请到他还是个问题。”

曾经参与规划过大城市，这点让徐飞的心里变得热络起来，不过只是让在上海的苏尔寿去邀请这样的专家估计不会成功，他心里稍微盘算了一下说道：

“既然有这样的专家，那我们就一定要去请回来。

不过暂且先研究道路建设的事情，等会陆局长和张焕说一声，营口的交通建设必须将二十六个县镇全部联通；

以大石桥镇为未来营口市的边界作为交通枢纽。

各乡镇间必须建成双向四车道的高等级公路，从营口现在的出城口开始建设必须保证未来二十到三十年之间不会再重新建设路网，别看现在的车辆还寥寥无几，当以后无数的车辆出现之时再去扩建那就会将城市的经济拉向倒退。”

徐飞说这些在座的人都不甚明了。

不过听他的规划说得比起上海那个大城市个还要宽阔的公路。

大家不禁盘算起需要多少钱才能够完成。

“这公路的事情暂时这样，姬淡腾局长，作为营口市的税务部门，我想先说一下，以后我们的税收将会取消农民的大部分不合理的税；

营口暂时只保留农业税，至于那些人头税之类的全部取消，以后税务机关将之征收工矿企业和摊贩商店的交易税，详细的计划明天我会让曹市长交给你。

其他几位局长有没有什么好的建议，我也会一一进行处理的。”