第四百一十一章布局这条铁路没花钱（一） (1/2)
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第四百一十一章布局这条铁路没花钱（一）
贾景德很有信心地对宋哲武说：“至于太库铁路地盈利前景吗，司令完全不用担心。”
“我做过分析，修建窄轨只需3亿资金，就足够了。”
“因为太行行署有兴华等公司迁来，以及有我们北方边防长官公署在，而且又新建了一大批民营实业，它们购入原材料、销售出货物量都很大，正太铁路货运量增长很快，仅去年就增长了百分之七十，估计以后每年增长百分之五十到七十绝没有问题。”
“现在正太铁路每年的货运量已经达到10万吨/公里，全线建成后，第一年盈利1000万没有任何问题，四年后年盈利就会超过3000万，随着货运量的不断增加，估计十年后就会收回全部投资。”
贾景德意犹未尽地说：“我这还是保守估计，太库铁路建成运营后，南北蒙的矿产、牛羊会不断运往内地，运费就是很大一块。特别是北蒙这些矿产，以后基本上都是北方边防长官公署控制，以前没有铁路，无法开采不说，也运不出来，有了铁路，许多矿山我们也可以循例向商人和资本家出售，那又会是很大一笔收入，这个间接收益更是不可估量。”
把山西原属省政府的矿山卖给私人，那是没办法的事情。主要有三个原因：一是宋哲武急需要钱，用来稳定晋钞和发展北方边防长官公署的各项事业；二是，宋哲武想要鼓励私营企业实现大发展；三是，这些小矿山早已存在，以后除了铁矿、铜矿、铝、钨、镍等急需的矿产，他不会再同意在山西境内开设新矿。这些小矿对环境破坏、污染很大。
贾景德这些人自然不会像宋哲武这个穿越人士一样，有对环境的高度认识，他还想着在北蒙大量开矿，不要说北蒙都是大型矿，让这些小业主开发不仅会便宜了他们，也会给后续开办大型现代化矿山造成麻烦。
在北蒙开发矿山，要开就要开大的，而且还要一定是最现代化的，私人只要能满足这两个条件，当然也欢迎他们开发，这一点宋哲武早就打定了主意。
宋哲武如何想，贾景德自然不知道，他接着说：“还有，司令现在部署人员在北蒙调查可开垦的耕地数量和水力资源情况，选择修建城市、村镇的地址，这说明司令是想着要大规模移民实边，这绝对是安定北蒙的最有效办法。”
“到北蒙实边的人，老家都是在内地，那里生活富裕了，免不了要回内地探亲访友，这可就必须要坐火车。”
“就以实边人数100万计，一年往来客运量就是一个不小的数目。这样算来，也许根本用不了十年，就可以在刨除铁路运营和维护费用后，收回全部投资，50年后，仅直接收益就是到百亿也是极有可能的，这样的好事怎么会没有人愿意投资呢”
“还有，就是我们不能等到太库铁路全线建成后再开始运营，而是要建成一段运营一段，尤其是太原至包头这一段要尽快实现运营，提早获得收益，也可以补充铁路建设资金。”
“此外，为了尽快实现运营，我们还要采用多点施工的方案，多处同时施工，这样，我们建成全线的时间还会提前。”
贾景德条理分明地逐一说明，理由让人十分信服，听得众人纷纷点头。
贾继英在经营方面的头脑只比贾景德强，而绝不比贾景德差，这件事在贾景德说的时候，他已经在心里盘算过了，想明白了贾景德所说绝不是虚言。
而且他还比贾景德知道的更多些，宋哲武可是暗中叮嘱过他，要在北蒙大量移民，从今年起每年都要北方投资发展银行准备巨额资金。从这点看，宋哲武绝不是仅仅要移民100万这样简单，而是十倍甚至更多。
北蒙有了大量的居民，不仅经济会得到长足发展，让北蒙和太原行署经济联系更加密切，那里庞大的人口还会消耗大量的生活用品，运费激增那是一定的，有这样好的投资项目，北方发展投资银行是必须要参与的。
贾继英虽然现在堪称山西金融第一人，现在想要贷款的商人有很多，和他熟悉的更是不少，不过这些人现在想要见贾继英很难，因为北方投资发展银行资金雄厚，贷款项目很多，贾继英忙得分身乏术，低于10万的贷款贾继英已经不再过问了。
而且，贾继英号称国内收入最高的“打工者”，加之本身就身价不菲，生活奢... -->>
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