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再过段时间，银河宇航将为被奥西波夫秘密弄来的那些人在政府部门登记，让他们正式成为香港公民。
到时候将不会再有任何秘密可言。
会引起多大的风波卫雄无法预料，不够有约翰??梅杰挡着，倒是不用担心发生太过糟糕的事情。
只要英国政府没意见，就不会有大问题。
除了‘科学技术委员会’开始运转外，银河宇航的行政和生产部门也在不久前正式开始投入运转。
在此之前，银河宇航可以是只是一个框架。
里面没有多少实质。
虽然‘广州黄埔造船厂’被划为其下属子公司，又跟达索合资成立‘达索-银河’，但都是外在的。
真正银河宇航直属的都是一些固定资产。
还有一家公司。
那就是位于西贡，与青山炼油厂相距不到五百米远的银河金属公司，专门从事特殊材料的生产。
包括合金、军用陶瓷、碳纤维等。
但这家公司也是直到今年年初才投入生产的。
在银河金属公司投产不久，银河宇航对旗下的固定资产进行重组，注册了四家全资子公司。
银河战斗机公司、银河发动机公司、银河导弹公司和银河电气公司。
四家公司都只负责生产，研发由总公司负责，生产基地分别位于香港的元朗和深圳的蛇口。
重组完成后，四家公司就投入了生产。
至于工人则来自几个方面，首先是公开招聘，香港和内地都进行了公开招聘，求职者不在少数。
特别是内地。
内地高校多，毕业生也多，以前大学生毕业后首选都是公务员、国有企业和其他事业单位。
而且大部分地方都有包分配。
但这一两年来，国有企业的效益差，且多地正在进行国有企业改革，下岗事业的工人不在少数。
其中不乏真才实学者。
再有，深圳作为内地发展最快的地方之一，思想先进开放的人很多，他们并不局限于国有企业。
通过招聘而来的，基本都是中下层员工。
其次是自己出去挖人，或者是通过中介公司挖人，使用这两个方法的都是能力强的高级技术人员。
这些人在被挖来之前，东厂就已对其进行调查。
数量较少。
第三是从前苏联的国家合法引进，比如就从乌克兰引进了0名马达西奇发动机公司的高级工程师。
再比如，从萨哈林的共青城飞机制造公司引进50名高级工程师等。
这些高级工程师都将成为银河宇航各子公司生产团队的核心，每一个都是经验丰富的老技师。
最后，可以叫做左手换右手。
达索-宇航和英国通用电气在香港的生产基地分别生产猎鹰900b和cih07-d4船用燃气轮机。
另外，英国通用电气在香港还设有研发中心。
研制cih08-d1船用燃气轮机，目前已经制造出首台生产型，各项试验正在稳定有序的进行当中。
在生产之初，两个生产基地大部分都来自法国和英国。
但也在培训在香港招聘的工人。
这其中有一个问题外界，甚至两家公司的大部分高层都没有注意——那就是培训的工人过多。
比如，英国通用电气在香港总共培训的五期工人。
第一期5人，第二期10人，第三期189人，第四期44人，第五期475人，一共是116人。
超过实际所需人数的0%。
也就是其中有450人左右是根本不需要的。达索-银河的情况也类似，只是人数更多而已。
这些超编人员将成为战斗机公司和发动机公司的基层骨干。
起技术带头作用。
言归正传。
曾建超道：“我听海军本来是想首批采购50套的，可军费不够，只能先采购一些用于训练。”
卫雄抽了口雪：“没关系，我们要相信自己的产品。”
曾建超了头：“另外，空军装备部部长昨天打电话给我，询问f1的进度，想派人视察。”
闻言，卫雄不禁笑道：“问的还真是时候。”
吐了口烟圈，卫雄继续道：“现在首架原形机已经制造完成了，具体试飞时间你与公司联系。”
经过两年的研制。
f1双发重型战斗机的首架原型机终于于半个月前下线，目前正在进行各种地面测试工作。
为即将到来的首飞做准备。
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