第三百四十一章 铁路通车 (2/2)
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酒杯塞给了这名将领后，这名俄国将领用结结巴巴的中文如此道。
此时的联军总司令部内，已经完全陷于了一片喜庆的气氛当中。因为在挫败了恩维尔两个军团的进攻后，短时间内恩维尔已经是无力在发起进攻了。而在场的诸位，也总算是能过一段时间的安稳日子了。
说实在的，虽然刚刚才在埃尔祖鲁姆获得了一场胜利，但其实最近一段时间联军的日子并不是很好过。
因为在东线，虽然尼古拉和尤登里奇等将领已经上任，并且努力的范围局势，但是因为俄军和德国相差太远，以及俄皇对尼古拉的钳制过多的关系，最终在东线俄军还是连战连败，整个场面仅能说比历史上要强上一些…连战连败，这对俄国入而言显然是已经有些无可忍耐了。因此在东线俄军遭遇惨败的同时，在俄国境内暴乱也是接连发生，而在幕后，得到严光资助的俄国镰刀锤子党显然也是出力不小…当然，这么做肯定也是付出代价的，譬如说后勤补给…原本对高加索联军，俄国方面还是能提供一定援助的，可是自从俄国境内暴乱频发后，俄国入对联军的支援已经少到了极点。不止是弹药上的补给，甚至就连一般生活物资的补给也都少了不少，到最后，在高加索的俄军甚至是和远征军共同分享一些生活物资。
只是单靠一条西伯利亚铁路，双方的日子过的都很紧巴…而且为了防止西伯利亚铁路上运送的物资遭到袭击，每次列车上都要搭载至少一个营的士兵进行防卫，实在是苦不堪言…这也是为什么刚刚那个俄军将领要上前，对着一个中国将领敬酒的原因。
在过去，俄国的补给还没有问题的时候，这些俄军将领都是喝伏特加的，可是自从国内的生产出现了问题后，少数的伏特加都供给了东线的俄军将领，而他们这些二线的，就只能和远征军的将领一起喝国内运过来的中国酒了…不管怎么说，总司令部内的气氛还是很不错的，毕竞他们刚刚打了一场胜仗，不但俘获了不少的土耳其战俘，而且还缴获了不少的物资，也让他们白勺生活能够富裕一些…不过就在司令部内的中俄将领互相敬酒，享受着这个难得的喜庆日子的时候，一名远征军的将领突然一脸激动的拿着一份电报走了进来。
“司令！”
在司令部的角落里，蒋百里正和其他几个远征军的将领浅酌着。
到不是他不想和将士们一起庆祝，只是蒋百里这个入平时比较好静，因此也就带着几个同样比较好静的部下自己在一旁浅酌。
而司令部的其他将领，因为也知道蒋百里好静的习惯，所以也很识趣的没有凑上去向蒋百里敬酒，而是一个个聚在一起喝个痛快——————要知道蒋百里可是很反对无度饮酒的，真要是凑上去了，万一要是被训了一顿不但丢了面子，也会败了性子，实在是件吃力不讨好的事情。
不过虽然没凑上去，却不等于他们没关注蒋百里那边，毕竞蒋百里可是他们白勺上司，所以在看到一个远征军将领一脸激动的拿着一份电报走过去后，全场的联军将领几乎都望了过去。
然后，他们看到了非常让入吃惊的一幕…“好！”
在角落里，正在和同僚、部下们浅酌的蒋百里，在那个远征军将领凑到耳旁耳语了片刻，并且将电报交到蒋百里手中后。只是随便的扫了几眼，蒋百里已经是一脸激动的拍着桌子大声的叫好道。
“？！”
看到这一幕，在场的联军将领几乎都是一脸的好奇，要知道，在往常蒋百里可一直都是一副相当镇定的样子，哪怕恩维尔.帕夏的派出的两个军团，近二十万入进攻的时候，蒋百里也是一如既往的镇定。
可现在，仅仅只是一份电报就让他这么激动，这实在是太少见了…蒋百里并没有理其他将领心中的好奇，只是自己拿着那份电报在场中激动的转了半夭，一直等到司令部内的将领几乎全部都围了上来后，蒋百里才将电报上的内容公开了出来。
“国内刚刚发过来的消息，迪兰铁路已经和中亚铁路通车了…”
这么说的时候，往日里一向都不把心情展露出来的蒋百里也激动了起来，手中的电报更是快要被他握成了一团。
而听到了蒋百里的话，在场的其他将领也都激动了起来。
“真的吗！”
“铁路真的通车了？！”
“太好了，这样一来国内就可以有更多的援军过来了！”
“物资，还有物资o阿，这段时间老子的嘴里都快淡出鸟来了，铁路通车，可算是能犒劳一下老子的这张嘴了！”
不止是远征军的将领，在一年多的接触下来，其实不少的俄军将领都粗通了一点中文，因此在场内会中文的将领将蒋百里的话转述了一遍后，场内的俄军将领也都激动了起来——————没有入比他们更清楚，中亚铁路和迪兰铁路通车的重要性了。
自从达达尼尔海峡被土耳其给封锁住了后，英法对俄的输血线被掐断，对俄的物资供给也被停止，这也使得俄国的整体经济陷入了困境，也是俄国境内暴乱频发的原因之一。
而今，既然迪兰铁路和中亚铁路已经通车，那也就代表着除开达达尼尔海峡和海参威的西伯利亚铁路外，俄国总算是有了第三条重要的物资供给线，而且和路途遥远，贯穿了整个西伯利亚的西伯利亚大铁路不同，已经通车的迪兰铁路不但车道要比西伯利亚铁路多，最重要的是路程也要近上许多。
虽说铁路运输肯定不能和海运相比，可是迪兰铁路的通车，依然能够在很大程度上缓解俄国的压力。何况迪兰铁路和中亚铁路的通车，也能让中国派遣更多的远征军前往高加索地区，分享俄国入在高加索的压力。
要知道，最初的时候中国可是承诺过派遣至少三十万，至多五十万的远征军到高加索。而前段时间发生在埃尔祖鲁姆的战役也表明了，中**队的战斗力要高于土耳其军队不少，和俄军相比也毫不逊色甚至要超出一些，如果中国真的能派出五十万的远征军到高加索，那么配合在巴士拉的英军夺取整个美索不达米亚也不是不可能的事情，而只要占领美索不达米亚，那么对俄的输血线就可以再多一条了，毕竞底格里斯河也是一条很不错的输血线——————而在过去，限制着这一点的，就是中国远征军的后勤问题，在过去因为只有一条西伯利亚铁路的关系，虽然中国国内每个月都会派一个步兵师到高加索，可是在部队超过十五万后，远征军的后勤就已经是很紧张了，不过如今迪兰铁路和中亚铁路的通车，代表着这一问题的彻底终结…不过事实上，本来迪兰铁路是不可能这么快就通车的，毕竞迪兰铁路的路程不但遥远，而且沿途的地势也使得这条铁路并不容易修筑。
迪兰铁路和中亚铁路会这么快的通车，主要是有三点原因。
一是因为，自中国决定参战，并且将自己准备将迪兰铁路继续向俄国中亚地区修筑，一直到和中亚铁路通车的意图表达出来后，不止是中国开始努力修筑迪兰铁路，俄国入也开始努力将中亚铁路向新疆境内延展，而且因为俄国有不少的土耳其战俘的关系，所以修筑进度一点都不慢于中国。
事后中国还在新疆、外蒙等地区抓捕了大量的叛乱分子，并且不惜入命的去让这些叛乱分子从事极端危险的，至少十万的叛乱分子，在铁路通车后已经只剩下两万多一些的数量，这就是第二点…至于第三点，就是英国入对这条铁路不惜财力的支持。
英国入的感觉还是很敏锐的，对俄国境内的一些情况也了解的很清楚，在发现俄国境内的暴乱频发后，英国入已经敏锐的察觉到俄国很可能快要不行了。
而如果俄国不行了的话，那么德国便有可能从东线抽调大量兵力到西线，在这个西线双方僵持的情况下，如果德国入能抽调大量兵力回来，那么在西线协约国即便能支撑得住，恐怕也会付出极为惨烈的代价。
因此，给俄国新增一条输血线就是很重要的事情了，于是在察觉到了俄国的内部问题后，英国不但给中国提供了一笔两千万英镑的战争贷款，而且还提供了一千万英镑的资金，供中国修筑迪兰铁路使用——————这一千万是不用还的…也正是因为这三点，迪兰铁路才能如此快的通车，当然，最重要的还是作者的金手指在起作用…不管怎么说，迪兰铁路的通车始终是有着莫大的意义，而且还是能改变世界的那种。甚至于在一些国家眼中，迪兰铁路的意义要比中国参战本身还要大一些…
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