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论又和自己在课堂上学到的，那些看似完全无用的科学知识相关联。就好比在风浪中始终要保持船头上昂，就连他这个门外汉都能想到，增加船头浮力可以保证船头永远高于水面，而具体的力学分析又可以用杠杆原理套用进去，从而得到了船只重心的位置以及能抵抗多大的风浪！这可是还没有船只下水呢，竟然就能计算出在海洋中的大概表现。他突然觉得若是连他都能想到这里，要是让宋懿或是太子当这个跟班，那岂不是可以直接参与设计？
“事情没你想的那么简单！”姜田驳斥了他这种好高骛远的想法：“你会看出他们的设计问题出在哪，但是就算我指出了错误的地方，他们也未必有足够等能力进行修改，说不定还是推倒重来更快一点。”
“可是……船台上已经有两艘船了，如果我们硬要推倒重来，那岂不是要将这些已经完工大半的船全部拆掉？”
“谁说要把它们拆掉？不过就是造好了移交给民间罢了，因为这种船就算造出来也不比以前先进多少，还不如重新造一艘。”
若是放在以前，谁敢直接指挥船厂卖船？如果没有皇帝的手令那就是欺君的罪过，可是现在别说是姜田顶着钦差的头衔，就是全船厂上下谁不知道这才是一等一的船舶专家，人家要是断定你的作品不入流，那最好就是虚心的承认无能，并且好好地请教究竟错在哪里，要是谁不开眼的敢质疑专家，估计能被全厂上下的技术人员给鄙视死。
说到这里还有个插曲，就在姜田埋首图纸当中，仔细的研究他们的技术水平时，一道圣旨突然降临，本来只是个不为人知的海军造船厂，结果却被升格为皇家海军研究院大沽船舶研究分院！而郑鸿铭也顺理成章的就变成了首任院长，至于他的上司也就是所谓的皇家海军研究院，虽然目前仅仅是有个名字而已，但是却已经有了首任院长，也就是还在跟图纸较劲的姜田。至于如何将这个研究院搭建起来，皇帝并没有说，也没规定要研究出什么成果，到有点像是特意为姜田建立了一个衙门。所以别说是姜田看不上那两艘在建的船，就算看上了也有着生杀予夺的大权。至于朝廷内部，现在为了改革已经是沸反盈天，所以也就没人关心他姜田躲到了哪个犄角旮旯里，至于什么海军研究院，反正文官也过问不了武事，他爱干嘛就干嘛吧。
聪明人都知道这是皇帝给姜田找了个挡箭牌，更有聪明人还猜出这是皇帝在为了太子东宫物色未来的中坚，别看张韬现在是春秋鼎盛，一般来说开国之君连年征战，多少都有点隐疾，谁能说准自己可以活多少年，五十来岁正当年的皇帝也没少死，所以现在给太子留下一些可以托孤的可用之才，就是正常的国君都会考虑的问题，从这个角度看，他姜田无论是和皇家的关系以及现在太子太保的头衔来看，都有着这个意思，同时也让现任的官员们吃了颗定心丸，别看他深受皇恩，可那也要等太子即位之后才能执掌大权。姜田并不理会张韬的布置，因为在所有的人都以为他这是出门躲清静的时候，也只有皇帝和他本人心中最清楚，这个海军研究院究竟有多么重要。所以在姜田的眼中，这绝不是糊弄人的头衔，而是必须要认真对待的事情。
“沿着这条河给我挖一个三公里长的水道，要求是引用活水，同时还要河道笔直！宽度暂定为十米，深两米！”姜田在一张简易的地图上轻轻的画了一条线：“这里将成为我们试验新船型的基地！”
虽然他说的是新度量，可是这些人马上就在脑中换算出了具体数据，仔细一想，这是不是小了点？这么窄的河最多算条水沟，哪怕有三公里长，可也跑不了大船啊？众人面面相觑，都不知道姜田想干什么。
“你们别瞎猜！这条水道是用来进行模型试验的，毕竟造一条真船太费钱，如果只是个小号的模型，不仅工期大为缩短，还能提前检验船型的可靠性。就算不小心搞沉了也不心疼。”
姜田的这种安排在后世十分的常见，甚至一些专业点的大学都有类似的小号设施。在十七世纪，这么专业的流体动力试验装置恐怕就算是当世无双了，假设这个设施真的能发挥出应有的作用，将会起到难以估量的价值，试想一下在欧洲还靠着经验摸索造船技术的时候，你已经使用这么超前的东西来验证各种设计了，用不了一百年，中国的造船技术不仅会超越欧洲，只要这个秘密不公开，那么今后的海洋就只能被中国人主宰。
根据后世的资料来看，这个秘密的试验基地的确被隐瞒了一百多年，看守设施的部队也都是绝对忠诚的禁卫军，并且所有的相关人员都被下达了封口令，百余年来积累的研究资料也属于绝密级别。后来是欧洲的测绘山寨技术开始大发展，很难再保持这种领先优势之后，尤其是蒸汽机逐渐成了船舶动力的主流，这才逐渐解禁相关的部分设施。不过那个时候已经更名为皇家中央流体动力研究中心，不仅是水面船舶的试验，还包括了大量空气动力学与水声传导等相关的研究，其规模超出了姜田最早规划的五倍。三百年后更是成为了全世界在相关领域中规模最大，实力最强，经验最丰富，设备最完善，产生成果最多的综合性研究基地。
时间拉回到姜田这里，好在天津沿海属于冲积平原，属于河道泥沙堆积出来的陆地，想当年哪吒闹海的时候，海岸线得缩回去几十里，经过几千年的积累，才有了后来的滨海地区，本身就河道纵横土质松软，所以在这里挖河并没有多大的困难。只是这个时代的施工水平所限，两个月内是甭想挖好了，姜田只能退而求其次的找了一段比较平直的小水沟，然后让船工载着众人，将一个个验证模型扔在河里，去观察各种设计在平静水面上的表现，或者是用根绳子拖着来观察运动状态。这么原始的实验条件也被载入了史册，成为了后世这个专业的学生们必读的历史。只是他们不知道，在想当年，如此有创意的办法可是让那些研究员们兴奋莫名，只是船厂中的木匠们就惨了，被这帮人天天缠着做模型，这还不说，他们对模型的精细度也有着极高的要求，尤其是船底与船舷，必须精确到毫米级别。
看着他们这种热火朝天、大干快上的工作劲头，姜田很欣慰的点点头，这才是科学大跃进的革命场面嘛！就让这些连基本知识都还没掌握的家伙多多的展开点想象力，说不准就有哪个人灵光一现雕刻出划时代的经典船型，虽然概率有点低，但是时间是充裕的。他相信欧洲人在全面掌握流体动力学之前，没人能比他们更了解船只的各种线型在水中的性能。照这个发展趋势，还用担心中国海军无法征服世界吗？
玩心不死的刘宝铠这两天也一头扎进了造船的热情当中，他没想到这种如同哄孩子的作法也能总结出科学道理，和一帮岁数不一的研究员挤在几条小船里，目不转睛的盯着河面上的一条条小船，记录下它们在各种速度与浪花高度下的各种状态，于是一种将会震撼世界的新型船只就慢慢的在这些记录数据中诞生了。
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