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沈阳上空发生的第一次空战，在中日间都造成了空前的反响。全\本/小\说/网\
塞北因为30比1的战绩被惊呆了，他们从没有想过对方有如此强力的战机，没错塞北空军已经可以肯定对方装备了新的战机，逃生回来的飞行员描述了这些战机的外形，作战方式等信息，很快就让塞北的航空专家分析出了，这不是日军现有的任何一种飞机，甚至都不是一种改进型，而是一种全新的飞机。
一时间这种新式的秘密武器成了塞北空军急需要了解的情报，他们没有等待太久就了解到这种飞机的基本情况了，不是塞北的情报能力强，而是日本人在报纸上大肆炫耀了起来。原来空战开始前，他们也没有把握这种飞机能战胜塞北的空军，所以才一次出航就出动了上百架飞机。结果战果出乎他们的预料，他们欣喜若狂的大肆报道他们的新型战机。于是塞北军方知道了这种新式飞机的名称，外号零式战斗机，正式型号为a6m2型飞机。
之后塞北情报人员送来了更详细的信息，这款飞机去年试飞成功，目前刚刚投产，眼前这一百架就是日军全部的新型战机了，一下线就迫不及待的被送到了空中局势最为被动的东北战场。而通过掉落的那架日军战机，塞北飞机工业的专家进行了大量的研究，发现这款飞机在发动机上并不占优，950马力的发动机并不比930马力的塞2式飞机更优秀，飞机设计也在伯仲间，都是全金属流线型结构。可是细心的塞北航空技术人员在解剖飞机残骸的时候发现了大量的破坏结构。这些破坏并不像是战斗造成的，而是认为的。据此推测。在飞机制造过程中，日军就在飞机机体上钻出了大量的空洞，去掉了大量的不承载部分，目的显然是在减小重量。
可是日军凭什么敢于在飞机结构上大量减少材料呢，疑问的塞北技术人员对日机残骸进行光谱分析时发现了端倪，这款飞机的机体竟然是使用一种未知的合金，原来日本人开发出了新的材料。可塞北技术人员也只能推测到这里了。在缺乏定量分析手段的情况下，这材料的配方如何，冶炼工艺如何那是不可能得到的，除非进行大量的实验，困难程度跟新开发一种材料的难度也差不多了。
空军很重视这样的情况，但是其他军队并没有太在意。在他们看来只是一个空军的劣势改变不了战局。情况确实如此。日军靠着新装备的零战，空中优势在慢慢建立，但是说到掌控制空权还言之过早，因为这些飞机实在是太少了，并不能保证全勤全天候的控制沈阳的天空。沈阳仍旧每天面临着空中轰炸。
而地面部队中**队则有着绝对的优势。
人数上是日军的十倍不止，十则攻之，更何况用战斗力来计算。恐怕双方实力对比更加悬殊。于是为了增援沈阳，日军四十万主力拼尽全力往北方运动。可是路上遇到的阻力很大，首先是他们想要借助的铁路线被破坏掉了，大量的日军只能选择步行急行军。在他们行军过程中，又时时刻刻要提防着中国敌后部队的骚扰，于是在行军中他们不但要保证前方没有埋伏，后方还要担心粮食物资等被破坏，为了安全只能派大量的部队来防护。可是如此一来又拖延了增援的速度。
除了沿哈大线北进的日军，朝鲜部队如期进入了东北。一路从新义州进入安东，沿安沈铁路北进。一路从黑龙江和吉林交接的山脉中潜行，目标似乎是要切断吉林和辽宁的中**队联系。
日军三路明暗进兵，其中哈大线路由东北军阻击，他们分出了大部分兵力，先是阻击于瓦房店，而后步步撤退，在大石桥海城先后进行过激战，只是战斗力差距明显，只能一路路撤退。最后到了鞍山就再也不能退了，鞍山如果被日军占领，那么东北军锦州部队和沈阳部队极有可能被切断，于是张学良再次调动围攻沈阳的东北军，在鞍山聚集了二十多万大军，而他的对手则有将近四十万人。
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