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波音顿继续保持着高度在机场上空转了一圈，以确定在高空再也没有其他的德国战斗机了。这个时候，德国人部署在机场附近的88毫米高射炮开始向着他们开火了。这些88炮虽然对战斗机威胁有限，但是也不是毫无威胁。所以波音顿带着p-81机群拉远了和机场的距离——p-81的滞空时间相当的长，这使得波音顿完全可以继续在机场附近待机。
自打完全失去制空权之后，德国机场的防空火力就一天比一天强，到现在，德国人在机场附近部署的各种20毫米、37毫米、88毫米高炮越来越多。相比一年前几乎多了好几倍。面对着这样的密集的火力，就算是p-81这样的皮粗肉厚的家伙也不太愿意在敌人有准备的情况下进入到机场的防空火力圈里面。要知道，即使是p-81，也不见得经得住一发37毫米炮的迎头一击。
不过中小口径高射炮的防卫区域还是很有限的，德国人的战斗机总不能老呆在机场围墙内的1500米高度范围内不出来吧？就算德国人真的打算做缩头乌龟，一会儿轰炸机群也能然他们乖乖地把脑袋伸出来。
德国人也明白这一点，所以当p-81机群稍微远离了一点，他们就开始往外面往高处跑。然而p-81机群一转头，他们又都缩了回去。甚至于有一架飞机还因为转向过急而失速，直接一头栽了下去。
“德国人该不会把从来没开过飞机的人都派上来了吧？”看到这样的一幕，波音顿真是吃了一惊。
这个时候，第21攻击机联队的b-25中型轰炸机编队也已经到达了机场附近。这些b-25轰炸机都挂满了用来压制地面防空的燃料空气炸弹。轰炸机群从4000米左右的高度开始进入。这个高度已经超出了中小口径的高射炮的威胁范围，相对之下，也能较好的保证攻击的精度。虽然燃料空气炸弹的大杀伤范围使得对精度的要求有所下降，但能丢准一点还是准一点好。
轰炸机的出现使得德军的混乱进一步加剧了。林德伯格被击落后还没有来得及赶回机场，现在的指挥是由他的参谋杜伊在负责的。杜伊知道，战斗机继续呆在机场附近，只会让机场附近的空域更加的拥挤，进而使得余下的战斗机难以起飞。而这些做好了起飞准备的战斗机现在正在跑道的一端排得整整齐齐的。一旦遭到敌军轰炸机的轰炸，那后果真是难以想象。所以杜伊立刻下达了这样的命令：
“所有已经升空的战斗机，必须马上出击，截击敌军轰炸机！任何依旧在机场附近逗留的战斗机都将被视为叛国，并遭到防空火力的打击！”
这个强硬的命令总算起到了作用，大约二十多架已经起飞了的各式战斗机总算鼓起了勇气，飞出了防空火炮的保护区，试图去拦截那些渐渐逼近的轰炸机。
波音顿自然不会放过这样的机会，他一声令下，24架p-81战斗机就朝着离开了防空火炮保护的那些德军的战斗机扑了过去。
有一种说法，说是德军的战斗机大多更适合老手使用。因为它们大都都是那种优点和缺点都特别突出的战斗机。比如bf-109系列战斗机，它拥有优异的爬升和负g机动能力，但盘旋却很一般，杆力（拉动操作杆需要的力量）更是大得出奇。在一个能有效的管理自己的能量的老手手里，这是一种相当可怕的战斗机，德国空军的那一大票击落数两百以上的王牌就证明了这一点。但是要是落在菜鸟手里，转个弯就会掉一大堆能量，转几个弯就能让飞行员的手酸得抬不起来的bf-109简直就是要命，一个新手驾驶一架喷火，多半能轻松的干掉另一个驾驶bf-109的新手。
至于德国人的另一种主力战斗机——fw-190系列战斗机，那就更不用说了。这东西有着最好的滚转，非常强的火力，相当结实的结构，非常出色的加速和俯冲，以及还算不错的爬升和一塌糊涂的盘旋。用德国人自己的话来说，这东西在急转的时候，速度表上的速度下降之快会使得上面的指针转起来快得像电扇。总而言之，这绝不是一种适合盘旋推磨的飞机，然而，菜鸟们最喜欢的就是推磨。于是，嗯，你看着，你甚至都用不着攻击，那些菜鸟们就会用一个接一个的急转，直接让自己失速的。
如今出现在波音顿的眼前的就是一群什么都不会的菜鸟，他们大多只飞了不到20个小时，而这二十个小时里面在战斗机上面飞的时间还不知道有没有两个小时。结果，这些菜鸟的表现简直让波音顿大开眼界。
波音顿是带着p-81迎头向着这些菜鸟扑过去的。他用射击光环闹闹的套住了一家朝着他直飞过来的fw-190。那架飞机也直挺挺的朝着他飞了过来，好像是要和他玩一个对... -->>
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