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质细嫩、脂肪丰富,名声在外。

    而阿拉伯人信奉伊斯兰教,禁吃猪肉,不吃外形丑恶和不洁之物,如甲鱼、螃蟹等,也不吃已死的动物。

    所以西域人禁忌之外的鱼类,就是最适合的招待菜品了。

    这些人是不能吃无鳞鱼的,于是当晚的晚宴就将武昌鱼做出来多种花样,只把客人们的食欲刺激到旺盛。

    吃得好自然就酒性大发,西域本地有禁酒律,但素有饮酒的习惯,只要不是在封斋期间,贵族们私下里饮酒也是常事,但一般都是低度的果酒。

    只是他们血液里有游牧民族的血性,荒郊野外最好的取暖方式就是高度酒,因而出了伊斯兰固有的生活环境,高度白酒他们也偶尔尝试。

    正因为此,每一桌上实际上都摆着好几种酒,也没人劝他们饮用哪一种,以便于客人们自行决断。

    当然,这些酒都是李之提供的极品酒类,在一开始的谨慎下,马赫迪等人还是会首先选择果酒的,只是一等敞开了喝,就没有那么多忌讳了。

    从而导致晚宴必定是又一场大醉,倒是女宾与孩子们吃饱喝足,攀上黄鹤楼同样很是尽兴。

    黄鹤楼濒临万里长江,雄踞蛇山之巅,挺拔独秀,辉煌瑰丽,那种鸟瞰江上舟楫如织,遥望笼罩在蒙蒙雾气中的绮丽景物的感觉,也是极为惬意的。

    接下来两日,李之征询了客人们的意见,就刻意减少了官方接待,带着浩浩荡荡的百多人到处游玩。

    鄂州城内港汊交错,上百座大小山峦遍布三镇,近两百个湖泊座落其间,是一座典型的山水园林城市。

    仅是城内风景,足以令这些人大饱眼福了。

    磨山,古琴台,珞珈山,八分山,哪一处的景致也不差于华清宫,使得一众外国人每日里都精神十足。

    再一天,终于决定启程,同样有大小官员前来送行,各类地方特色的礼物令他们喜笑颜开。

    期间,几乎每晚李之都率夫人们去往通云洞,并带回来部分半月石,赠与西域随行的修炼者,导致这些人与李之也是混得极熟,好感飙升。

    鄂州城距离杭州两千里左右,水路航行需五天。

    唐代是有内河航行法规的,比如行船前或航行中,必须随时对船只进行安全检查,保证船体密不渗水;船舶必须在港埠的浦洲码头岸边靠泊过夜,不得在无人烟的荒岸处停泊宿止;以及船舶航速的规定,相遇避让,轻重有别,顺溯有异。

    这些对于李之而言自然不存在障碍,甚至不需他亲自出面,沿途水驿船站、舟车征税关卡,早得到了上峰一路放行手谕。

    即使一路上遇到官府特型舟船,均会远远望见就早早避开,丝毫不敢稍有不敬。

    官船运送是官方专办的一种客运方式,它仅限于对朝廷官吏,及少数特殊公干人员出行的运送。

    唐代凡朝廷官员和地方各州县官吏外出巡察,或升迁贬放,都可按公差人员及军人等乘用船只的规定。

    依据他们的俸禄等级,规定所带随人员的多少,调派数量和大小不等的船只。

    因而盛京一号日夜兼程,与第四日晚间抵达杭州城。

    杭州很多地方是江河,那时钱塘江河道比现在宽,基本近似海的概念了,所以西域赠送的两只更巨大船舶,才会在此停靠。

    盛京零号就停靠在这两只船旁,马赫迪、希沙姆考虑的极为周详,此时船上已有数百名大唐船工的聘用。

    李之蛮有兴致的上下打量着两只船,希沙姆在他们国家就统管巴尼基亚港口事务,船舶就来自于他的选调。

    夫人们也是好奇,兴奋地在希沙姆引领下,爬上爬下的各处打量,只有瑜然待在留在身边,她说道:

    “这两只船,还真比我们的盛京零号大许多呢,它们也会随我们出海吗?”

    “留一只在福州港改造,另一只随我们前往。我们在马士革的事情解决了,不会跟随盛京零号继续西下,不然来回要多出好几个月!”

    李之给她解释道。

    “也改成半军事化的设计?工程岂不是很大?银子可是要花上不少呢?工期也会漫长。”

    “花费再多也是值得的,不然它们今后很快就落伍了!等我们返回来,鄂州城那两只船就可以入海了,工期长一些没有关系!”

    李之拥有的造船工艺,已经超出这个年代两百年,并没有多少木质机械构件,所以也不怕引起旁人猜疑。

    半军事化打造,势必会占用很大一部分舱内与甲板空间,好在负责押送的西域人手里有乾坤袋,不用担心货仓问题。

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